最近◇■，网易的浪潮工作室刊了一篇题为《高铁站是你能随便出去的地方吗》的文章◆…▷，认为是不科学的前期规划▽▼•▷▼、不合理的工期和不专业的后期管理▷=◆○▷，让高铁站成为了▲◆-“不能随便出去☆●…△”的地方◇○○。不科学的前期规划◇▽，指的是在规划设计中★▪○▷○◇，对地方名片的追求压过了流线设计的专业性◇-◆●▲，…○☆•“尽可能大■☆”让高铁站先天不足▷•；为了赶工期=•■•-▷，导致很多高铁站没完全修好就投入使用•★•☆●◁，于是边修边运行◁■•□，问题暴露得越来越多-★☆…，修修补补也越来越多-=▽，终于越修问题越多△▷；日常管理的业余槽点太多已经无从吐起◇-▪，最明显的一点◁■•-=▼，就是检票口之间的功能设置都为招商店铺让路◆●▪▪◇▽，旅客方便算什么△△□▷△●，铺租才是最重要的○■•◇，都是生意啊☆▲▼！
最近•▲☆，有网友反映△◁，在广州南站找厕所很难☆□○▽，建议指示牌都设置距离信息•△□。对此◇▽，广州南站相关工作人员回应南都记者称●▷▲▪▲=，会综合考虑广大乘客的意见▼▲▼◇◁-，结合实际情况•-▪▼，进行指示牌升级改造▪●△-。
几年前我曾经带着妈妈去日本旅行▼▲，她老人家本来很怕人生地不熟语言又不通●…，搭火车会很麻烦▼◇■▪△。结果★●▼★，我才带着她搭了一次JR●▽■，她就得意地说▼•○…★▷，我觉得下次我自己也能搭…▲★■☆，走几步就有指示牌▲▽•★☆▪，还有图△◁★△，不懂日文英文也能猜出来啊☆★。后来查了一下JR公司的规定●••▼，○▪◆▷•◇“车站内指示牌每隔25-30米即应放置一次○▲▲▼”○▽，这是根据客流量和车站环境严格测算出来的▲▪☆=。那么◁■□★○•，广州南站有没有做过这样的测算◁=□=○，又作了什么规定呢△…•？不得而知=☆。但如果从结果看◁▷▼◆▪-，显然不太理想★-。
不科学的前期规划•▷…，指的是在规划设计中□▪•◆，对地方名片的追求压过了流线设计的专业性▪•●=，☆◁▪△“尽可能大◆•…▲☆▽”让高铁站先天不足◁◁△；为了赶工期◆△，导致很多高铁站没完全修好就投入使用▪-•，于是边修边运行▷=，问题暴露得越来越多□-▪，修修补补也越来越多▪◆▼□，终于越修问题越多◇■；日常管理的业余槽点太多已经无从吐起▲□◇…，最明显的一点△□-△●★，就是检票口之间的功能设置都为招商店铺让路●••▪…△，旅客方便算什么△--◆，铺租才是最重要的□△△▪▼，都是生意啊▽▲-◆！
当然…▲▽•，也许标识直线距离的确会有点乱▷■…，但现在所谓考虑整体功能区域指引的指示牌◇-，难道就不乱吗△★？这些指示牌要么就扎堆出现△◇★★▲-，要么就好远都不出现一块☆•……★▽，大小▲•●□=、位置也都随意得很○◇■◆，想有就有•…▷▼◆、想怎么样就怎么样◆●，任性得很啊○△！指示牌不就是为了清晰指示方位的△▪▷◆，这么随意安插-○☆-•，到底科学在哪里▽▲○？别说厕所了□■□■○▼，连安检区域的指示牌都是直接放地上…△▲▼◆，南站空间这么大▼•、人这么多…•△●，从远处怎么看得见△◆•◇，每次都是▪◇△□“盲中中○☆●▽•▷”跑过去一通乱找撞大运一样看是A区还是B区■★☆。指示牌本来是为了维持秩序提高效率的◁…□=，现在反而添乱了☆▽。
都让旅客困扰•◇；从里到外◆=▼、从外到里修了多少次◁○，导航◁▷、定位等花哨的手段都用过◆■=，设置的单向手扶梯■=、电梯数量配置和道路流向▽=★•，从2010年建成以来▷☆…▽•■，广州南站前期规划存在不足★•▷▽，实际问题依然未解决-△◁•。巨长巨大的场地▽◁，
网友觉得主要问题在指示牌□=▼■○，提出指引厕所=▪◁=、售票取票和地铁口的指示牌都能加上•◁“距离××米★▷=☆”的字样◁★-▲◆，以显示距离△▲。南站回应虽然说了◁□▷“会综合大家的意见◇○”◁○▼◁，但重点还是要=★▲▼●“结合实际情况•▷◁”◁◇，进行指示牌升级改造▼◇★☆。而南站方面看到的实际情况就是▼•▲▽★，■◆“每个乘客所处位置不同▽□▲△□，需求就不同▽□▷•，如果从每一处都开始标识距离△☆▷••，指来指去•◇★--，会比较乱●▪□，南站所考虑的是整体功能区域的指引▷-。▼▷…○□”所以○=，这位网友的建议很可能是不被采纳的…★•。
经过记者实测◆△▲▪○，无论是从南站的地铁H或F口出来找厕所麻将胡了模拟器在线试玩▷▪□▽◁，各指示牌之间最近的距离是60步▲○，有时候甚至要走90步才有下一个指示牌△△○■，甚至根本找不到指示牌了◇•，而经过这些指示牌提示之后◁◆△■◁，都还要走个40步左右才会有厕所▼◇◁，总之非常折腾……□▪。
这位网友的吐槽◆◁○-□□，来自于国庆期间在广州南站的经历★★◇○。他发现◇◁▪，站厅超大△★◆□△△，旅客尤其是像他这样第一次来广州南的旅客真的很难找到厕所▪□□□。其实•…•，厕所就在到达时通往大厅楼梯的背面□•▼★★，楼梯旁边是有一条通道直接通过去的••◇△★☆，这样走就很近●☆◁△▲。问题就在于•■，厕所指示牌是离楼梯几十米的地方才有•◁，而且似乎只有一块=…●…，于是就搞到在指示牌附近的人很难找到厕所☆•▪■▲，本来在厕所门口的人由于不知道它近在咫尺也找不到厕所▼□▽，走了半天看到指示牌又绕回来○●▲▲▼，这就很尴尬了□▪▲★。
这已经是南站表示系统的二期改造了☆▼，一期改造今年年初就已经完成▪=…△▽，这样的广州南站△☆，除了作为公共品要做好规划设计的前车之鉴□▲•，也应该不遗余力地改进•▪▼★，满足作为公共服务产品的基本功能▼■••▷●。
